Trek Speed Concept Custom
De afgelopen maanden zijn wij bezig geweest met een uniek project. Wij zochten naar iets unieks, iets bijzonders, iets wat niemand maar dan ook niemand anders had… toen kwamen we op dit uit..
Deze Trek Speed Concept is splinter nieuw en opgebouwd met interessante gadgets.
De wielen zijn van RonWheels. Dit is de Aeron set. Een tubeless wielset met snelle Vittoria Corsa banden er omheen. Bloedsnel…
Stuurlint is van Supacaz, de Star Fade variant. De driehoeken van het stuurlint hebben wij terug laten komen op het frame.
Deze unieke tijdritfiets beschikt over het nieuwe Ultegra Di2 systeem, de R8050.
Het is natuurlijk makkelijk om een complete groep te bestellen en deze te installeren, maar zo zijn wij niet! Wij hebben ook de groep volledig zelf samen gesteld.
Zoals op de foto te zien is, is er geen voor derailleur te gemonteerd. Deze fiets heeft dan ook een 1×11 aandrijving. Het binnenblad kan daarom ook niet gebruikt worden omdat er een unieke (zelf gemaakte) ketting vanger op zit. Dit zorgt er voor dat de ketting altijd op het 53 tands buitenblad blijft liggen. Het crankstel is een Ultegra R8000 crankstel.
De ketting is een KMC X11EL Gold. Een stevige en slijtvaste ketting.
Onze aandrijving is compleet, maar hoe kunnen we schakelen?
De UCI heeft voor een tijdrithouding een aantal maximum lengtes vast gesteld. “De standaard maximale afmeting tussen de loodlijn van de trapas en het uiteinde van de [opzet] stuur (inclusief shifters) bedraagt 75 cm. Uitgangs positie is tevens dat de punt van de zadel zich minimaal 5 cm achter de loodlijn van de trapas moet bevinden”. Om optimaal profijt uit deze regel te halen hebben wij gekozen voor deze shifters.
Deze Dura-ace shifters zijn gemonteerd aan de onderkant van het stuur. Zo bespaar je wel 3 centimeter! De kabels van deze shifters zijn helaas te kort om direct door te voeren naar de Junction box. Daarom hebben wij ze verlengt! De linkerkant word doorgegeven met een ANT+ D-Fly unit, en de rechterkant met een normale junction. Deze D-Fly unit kan je verbinden met een fietscomputer en zo kun je gebruik maken van allerlei functies. Hij kan bijvoorbeeld registreren hoe vaak je schakelt of zelfs via een app je versnelling afstellen! Hoe gaaf is dat!
Maar allemaal heel leuk dat schakelen en versnellen… maar ik wil ook kunnen remmen! Gelukkig hebben wij hier ook rekening mee gehouden.
De remmen van deze tijdritfiets zijn weggewerkt in het frame. De buitenkanten zijn hiervan goud gemaakt. Beide remmen werken met een binnen- en buitenkabel die netjes weggewerkt zijn in het frame en stuur. De remmen zijn makkelijk verstelbaar met de inbusboutjes die net onder het kapje weggewerkt zit.
Het balhoofd zit fraai verwerkt. Eigenlijk zoals we gewend zijn van de racefiets. Het ziet er erg complex uit, maar in werkelijkheid werkt dit precies het zelfde
Eindresultaat
Dit is een van de beste fietsen waar wij ooit op gereden hebben. Hij is snel, strak, stijf en verschrikkelijk wendbaar. Benieuwd geworden naar de producten die wij gebruikt hebben of wilt u deze fiets in het echt zien? Kom langs in onze showroom!
Wilt u meer foto’s van deze fiets bekijken? Bekijk ze hieronder!
